К лизингу прибегают предприятия, различные по объему бизнеса и отраслевой направленности, например компании, занимающиеся строительством, изготовлением строительных материалов, дорожными работами, производством и продажей автомобилей. Дополнительный спрос на лизинг со стороны бизнеса обусловлен трендом импортозамещения в производстве продуктов питания, сельском хозяйстве.

Однако в условиях неопределенности и сокращения объемов продаж многие предприятия откладывают или замораживают инвестиционные проекты. Сегодня спад лизингового рынка отмечается во всех направлениях. В 2015 году портфель сделок по лизинговым контрактам сократился на 30–40%, и мы ожидаем дальнейшего падения. Наименьшее сокращение показал сегмент лизинга автотранспорта.

Активную финансовую поддержку лизинговому рынку оказывает государство. Цель – развитие таких секторов экономики, как автопром, сельское хозяйство, легкая промышленность. К примеру, в 2015 году существенную помощь автомобильному лизингу оказал Минпромторг, который разработал специальную программу. По ней покупатели коммерческих машин получали скидку на уплату первоначального взноса в размере 10% от стоимости. Лизинговым компаниям эти средства возмещали из федерального бюджета. Минпромторг планировал увеличить продажи машин на 16 тыс. единиц. В результате таким образом было реализовано около 28 тыс. автомобилей. Программа действовала до октября 2015 года, но некоторые лизинговые фирмы продлили ее до конца года.

Также существует множество региональных программ, касающихся поддержки бизнеса из реального сектора экономики, в том числе сельского хозяйства, строительства. Они рассчитаны на малые и средние предприятия. Однако стоит отметить, что распределение средств происходит выборочно. К тому же денег выделяется недостаточно, да и получить их сложно. В результате программы охватывают очень небольшое число предприятий, потому что многие просто не успевают подать заявки или их заявки так и остаются невыполненными.

Сегодня многие лизинговые компании, которые ранее работали в основном с крупным бизнесом, выходят в розничный сегмент, где основная целевая группа – малый и средний бизнес. В этой нише актуален лизинг легкового и грузового транспорта, строительной и сельскохозяйственной техники, торгового оборудования.

Заметное влияние на развитие лизинга оказывают программы господдержки, позволяющие компенсировать часть расходов на приобретение имущества. По данным Минпромторга, на начало октября 2015 года по льготному лизингу реализовано 28 тыс. автомобилей, а в целом инструменты господдержки отрасли помогли реализовать 418 тыс. автомобилей – треть рынка.

Еще один важный тренд – операционный лизинг, при котором имущество в конце срока лизинга не переходит в собственность клиента, а возвращается лизинговой компании. Ежемесячные платежи при таком виде лизинга значительно ниже, так как клиент оплачивает не всю стоимость имущества. Это направление, по нашему мнению, будет развиваться. Кроме того, набирает популярность лизинг с полным сервисом. В этом случае клиент вместе с автомобилем получает дополнительное обслуживание. Например, хранение и замена шин, предоставление автомобиля на подмену в случае аварии, помощь на дороге, техобслуживание и многое другое.

Пожалуй, важнейшее требование, которое предприниматели предъявляют к лизингу сегодня, – это скорость принятия решения по сделке. В текущих условиях клиент не может ждать месяц, пока рассмотрят его заявку. Многие игроки обращаются к услуге экспресс-лизинга. У нас, например, действует программа для экспресс-лизинга автотранспорта «Альфа-Мобиль». Решение принимаем за три дня, а оформление документов и выдача денег происходит в течение пяти дней от даты обращения клиента. Правда, есть ограничение по максимальной сумме – 40 млн руб. Однако это немало, поскольку новый легковой автомобиль может стоить около миллиона, а грузовой – около двух. Для удешевления лизинга мы сотрудничаем с автодилерами, которые заинтересованы в росте своих продаж. В рамках таких спецпрограмм компания может получить в лизинг транспортное средство даже по «нулевой» ставке удорожания.

На рынок лизинга негативно влияет не только снижение темпов экономического роста, но и стоимость заемных ресурсов, возросшая в конце 2014 года. Свою лепту внесла и девальвация рубля: финансовая нагрузка на ряд лизингополучателей выросла в два раза, при этом возможности рефинансирования обязательств по разумным ставкам были сведены к минимуму. Например, это касается авиакомпаний, которые до настоящего момента активно обновляли воздушный флот с помощью лизинга, а свои обязательства номинировали в валюте.

Стоит отметить и позитивные факторы в виде помощи государства отдельным отраслям экономики. Так, значительные усилия были предприняты для развития отечественного самолетостроения и, как следствие, сегмента лизинга авиации. В железнодорожной отрасли реализуется программа по субсидированию процентной ставки при покупке инновационных вагонов. Во многом благодаря программе субсидирования при лизинге автотранспорта российского производства этот сегмент смягчил снижение объема рынка лизинга в целом. Обсуждаются программы субсидирования оборудования российского производства.

В будущем году важным фактором роста лизингового рынка станет восстановление российской экономики. Пока прогнозы Минэкономразвития РФ на 2016 год по росту ВВП находятся на уровне 0,7%. По инвестициям в основной капитал ожидается снижение на 1,6%. В 2016 году рынок лизинга сохранится на уровне 2015-го при негативном сценарии, но при оптимистичном вполне возможен небольшой рост.

Мы занимаемся перевозкой опасных, негабаритных, тяжеловесных грузов. Используем дорогую технику: стоимость одного автопоезда на основе тягача Scania может доходить до 25 млн руб. В последние годы большую часть автотранспорта приобретаем с использованием лизинга, что позволяет не только избегать чрезмерного объема долгов, но и более точно планировать предстоящие расходы. Исходя из нашего опыта, могу сказать, что при выборе лизингодателя вне поля зрения часто остаются вопросы, ответы на которые лучше выяснить заранее.

1. Процент удорожания. Считается, что основной ориентир при выборе поставщика лизинговых услуг – процент удорожания. Это не совсем так. В первую очередь стоит обратить внимание на конечную стоимость договора, а также на наполнение лизинговых платежей. Так, некоторые поставщики не учитывают выкупной платеж в общей сумме договора лизинга, а страхование КАСКО выносят за рамки лизинговых платежей. Это значительно снижает процент удорожания. Иными словами, Вы не увидите реальных расходов по обслуживанию договора. При расчете предстоящих затрат надо учесть эти траты.

2. Особые условия лизинга. Обязательно узнайте: готов ли поставщик лизинговых услуг обеспечить Вам особые условия по КАСКО и по стоимости сервисного обслуживания? Возьмет ли он на себя часть расходов по обслуживанию систем мониторинга автопарка и по обучению водителей? Насколько гибким будет подход сотрудников компании-лизингодателя к решению текущих эксплуатационных задач? Практика показывает, что наиболее широкий набор дополнительных инструментов, которые позволят Вам сэкономить, предоставляют в кэптивной лизинговой компании. Это компания, которая принадлежит производителю техники, то есть фактически является его дочерним предприятием.

3. Паспорт технического средства (ПТС). Выясните у лизингодателя, какие средства он использует для проведения сделки: собственные или заемные. Если прибегает к средствам банка (а именно по такой схеме в основном работают в России), значит, до исполнения всех обязательств по договору лизинга ПТС будет находиться в залоге у банка. И даже по окончании действия договора у Вас могут возникнуть сложности с получением оригинала ПТС. Добавлю, что без этого документа Вы не сможете совершать какие-либо действия с транспортным средством. Вы можете выполнить обязательства перед лизинговой фирмой, а та перед банком еще нет. С этой точки зрения удобнее работать с компанией, которая использует для финансирования собственные средства. Если же ПТС находится в залоге у лизингодателя, то разного рода недоразумений с оформлением прав собственности на транспорт по окончании срока действия договора не возникнет.

Открывая новые лаборатории, мы используем как банковские кредиты – для пополнения оборотных средств, так и лизинг –для приобретения автомобилей и медицинского оборудования. Вот на что я рекомендую обратить внимание.

1. Цена и условия поставки. Если говорить об автолизинге, то тут все достаточно просто. Лизинговая компания берет на себя функции дилера, при этом транспорт, как правило, ею уже закуплен. Вы выбираете модель и заключаете стандартный договор лизинга. Нюансы возникают, когда речь заходит о покупке дорогостоящего оборудования, которое требует дополнительных затрат на монтаж и обслуживание. Нельзя отдавать на откуп лизинговой компании переговоры с поставщиком о цене оборудования и условиях его поставки. Этот процесс должен находиться под Вашим контролем – только тогда можно будет добиться от поставщика дополнительных скидок (у лизинговой компании такой заинтересованности нет). Например, часто лизинговая компания берет на себя расходы по страхованию оборудования. Мы обязательно участвуем в согласовании подобного договора со страховой компанией, что позволяет нам получить от нее дополнительные скидки.

2. У кого будет числиться оборудование. Иногда между лизингодателем и его клиентом возникают разногласия по поводу того, на чьем балансе должно числиться оборудование. Например, в договоре прописано, что рентгеновский аппарат ставится на баланс лизинговой компании. Но это не тот прибор, который можно просто включить в розетку. Надо оплатить услуги по монтажу. При эксплуатации необходимы регулярные расходы на техническое обслуживание. С точки зрения бухучета возникает нестыковка: оборудования у Вас нет, а затраты на его содержание есть, что может вызвать вопросы у контролирующих органов. Такие моменты также надо заранее отслеживать и прописывать в договоре лизинга. А вот с точки зрения экономии на налоге на прибыль вопрос, у кого будет числиться оборудование, можно назвать второстепенным. Выгода для Вашей компании сохранится в любом случае. Независимо от того, на чьем балансе учтено имущество, к нему можно применять ускоренную амортизацию. Иными словами, его стоимость можно включать в уменьшение прибыли с коэффициентом 3. Правда, льгота не действует в отношении имущества, которое относится к первым трем амортизационным группам.

3. Удорожание из-за налога на имущество. В прошлом мы сталкивались с ситуацией, когда лизинговая компания, ссылаясь на то, что она является балансодержателем объекта и, следовательно, платит за него налог, повышала ставку по договору. Но размер налога на имущество был на тот момент 2%, а ставка волшебным образом подрастала на 5%.

При закупке оборудования не стоит ограничиваться сравнением стоимости банковских кредитов и стоимости услуг лизинговых компаний. Нужно проводить комплексный анализ предложений разных лизингодателей. При этом речь идет не только об учете стандартных параметров: процента удорожания, сумма ежемесячных платежей, сроков финансирования и пр. Поясню на примере.

Пример. Несколько лет назад мы заключили договор с крупным клиентом. Для исполнения обязательств нам нужно было закупить большую партию поломоечного оборудования. Требования заказчика к качеству обслуживания были высоки, поэтому в качестве поставщика мы выбрали немецкого производителя Karcher. Поскольку оборудование решили приобретать в лизинг, то проанализировали предложения нескольких соответствующих компаний (сам поставщик, как правило, лизинговые услуги не оказывает). В том числе рассмотрели лизингодателя, которого порекомендовал производитель. На фоне других участников внутреннего тендера эта компания была не самой крупной, не самой известной и по некоторым параметрам проигрывала конкурентам. Однако при расчете конечной стоимости договора лизинга выяснился важный момент: в качестве покупателя в сделке выступали не мы, а лизинговая компания. Это стало решающим доводом.

Совет! Выбирайте лизинговую компанию, которая имеет партнерские отношения с поставщиком или является его аффилированной структурой. В этом случае Вам могут предложить особые условия, например более низкую стоимость предмета лизинга. Иными словами, оборудование, которое обошлось бы стороннему покупателю в 100 тыс. руб., специализированная лизинговая компания может купить у производителя в Ваших интересах условно за 90 тыс. руб. В итоге Вы сэкономите значительную сумму на проценте по лизингу.

Если у Вас нет свободных денежных средств, то приобрести имущество можно либо в кредит, либо в лизинг. Оба варианта имеют как плюсы, так и минусы. Сравним их на примере покупки оборудования стоимостью 100 тыс. долл. США. Приобретенная техника будет числиться на балансе лизингополучателя.

Как лизинг и кредит сказываются на налогах компании

Налог на прибыль. При лизинге стоимость оборудования можно списать в расходы в три раза быстрее, чем при кредите. Но правило действует лишь в отношении основных средств, которые включены в четвертую амортизационную группу и выше. Кроме того, в затраты можно включить и сам лизинговый платеж. Благодаря этому предприятие может существенно снизить налог на прибыль. При кредите компания вправе применять обычную норму амортизации. Однако проценты по кредиту и плату за открытие и обслуживание кредитной линии также можно учесть при расчете налогооблагаемой прибыли. Добавим, что проценты по кредитам, начиная с 2015 года, можно списывать в полном объеме (ст. 269 НК РФ). Ранее их нормировали. Например, по рублевым кредитам в уменьшение прибыли можно было списать сумму процентов, рассчитанную исходя из ставки рефинансирования ЦБ РФ, увеличенной в 1,1 раза.

Налог на имущество. Налог платят с остаточной стоимости имущества. Применяя ускоренную амортизацию, компания быстрее уменьшает эту стоимость. Следовательно, в данном случае выгоднее лизинговая схема: компания заплатит налог на имущество в меньшем размере.

НДС. Этот налог лизинговая компания будет включать в сумму платежей частями. Значит, платить и возвращать НДС Ваша компания также будет по частям. При кредите Вам придется перечислить в бюджет сразу всю сумму НДС, впоследствии бухгалтерия предъявит его к вычету. Однако налоговики, как правило, делают все, чтобы затянуть возврат. То есть при кредите Вам придется отвлечь из оборотных средств достаточно существенную сумму.

Обратите внимание: описанная налоговая экономия возможна, только если лизингополучатель и лизингодатель применяют общий режим налогообложения.

Расчетный пример

И лизингодатель, и банк потребовали предоплату в размере 30%. Следовательно, сумма контракта составит 70 тыс. долл. США. Ставка кредитования в обоих вариантах – 20%, срок – 36 месяцев. Оборудование относится к четвертой амортизационной группе со сроком эксплуатации 72 месяца. К нему можно применить ускоренную амортизацию с коэффициентом 3. Имущество будет числиться на балансе лизингополучателя. Ставка налога на имущество – 2%.

Расчеты для обоих вариантов приведены в таблице. Однако нужно помнить, что по истечении трех лет при кредитной схеме компании придется еще три года амортизировать оборудование. В то время как при лизинге предприятие, благодаря ускоренной амортизации, успеет полностью списать его за два года.

В ноябре 2015 года наша компания купила четвертую машину в лизинг. Для предприятия это очень удобный инструмент приобретения имущества. При этом мы пробовали различные варианты лизинга:

– покупка автомобиля, когда балансодержателем являлась лизинговая компания;
– покупка автомобиля, когда балансодержателем сразу являлись мы.

Лично для нас более удобным оказался первый способ, так как с нас снимается обязанность регистрировать автомобиль и напрямую платить налог на имущество. То есть фактически мы его платим, но косвенно – через лизинговые платежи. Правда, в 2012 году мы регистрировали одну машину своими силами, несмотря на то что балансодержателем был лизингодатель. Этот способ помогает немного быстрее получить машину, сэкономив один-два дня. Мы прибегли к нему, так как у водителя было свободное время. Также этот способ будет удобен для тех, кто хочет получить «красивые» номера.

Страховка. Лизинговая компания предлагает клиенту оформить КАСКО и ОСАГО, включив стоимость страховки на весь период действия договора в ежемесячные платежи. Конечно, страховку можно оформить и самостоятельно. При покупке первой машины мы так и сделали. Однако практика показала, что оформлять страховки через лизингодателя удобнее. Цены на полисы у него иногда немного ниже. При этом Вы не тратите время на поиск и выбор страховой компании.

Штрафы ГИБДД. Здесь все просто. Если балансодержатель – Ваша компания или если Вы самостоятельно проходили регистрацию, то штрафы будут приходить на Ваш юридический адрес. Если балансодержатель – лизинговая фирма, то она высылает квиток на оплату штрафа на электронную почту Вашей компании. Например, у нас штраф оплачивает водитель, который был за рулем.

Налоги и затраты. При покупке машины в лизинг первоначально кажется, что Вы слишком много переплачиваете. Но если посчитать экономию на налогах, то сумма переплаты получается не слишком большая. А если сравнивать с покупкой в кредит, то ее вообще нет. Во-первых, все лизинговые платежи идут с НДС, который Ваша бухгалтерия может принять к вычету. Во-вторых, Вы уменьшаете налог на прибыль. В-третьих, все затраты на техническое обслуживание автомобиля, на покупку вспомогательных материалов и топлива также идут в затратную часть.

Простота и быстрота. Чтобы предприятию получить кредит на покупку автомобиля, нужно представить в банк огромное количество документов, а затем ждать результатов их рассмотрения на кредитном комитете. Возможно, банк попросит Генерального Директора (иногда еще главбуха) и собственника подписать договор поручительства. На все это может уйти не менее двух-четырех недель. Для оформления же договора лизинга необходим минимальный комплект документов. При первичном обращении рассмотрение документов занимает не более трех дней, при дальнейших обращениях – один рабочий день.

Таким образом, если Вы являетесь владельцем предприятия, то Вам выгоднее купить машину в лизинг, нежели выплатить себе дивиденды или зарплату для покупки и обслуживания автомобиля.

Субсидии предоставляются на безвозмездной и безвозвратной основе. Конечно, они не покрывают 100% понесенных расходов, однако это неплохое подспорье. Например, размер выплат по возмещению затрат на обучение сотрудников составляет 70% от суммы текущих платежей, по договорам лизинга – 15%. Вместе с тем стоит помнить, что некоторые статьи расходов власти могут и не возместить. Так, оригинальная отделка стенда на выставке может быть рассмотрена как излишек, который никак не влияет на эффективность участия и, соответственно, поддержки не требует.

Важно отметить, что субсидированию подлежат уже понесенные расходы. Срок подачи заявки на их возмещение от момента возникновения не должен превышать 12 месяцев. Каких-либо пошлин при подаче документов платить не надо, открывать отдельный расчетный счет для получения государственных средств также не требуется. Вместе с тем необходимо соблюдать ряд условий. Покажу на примере нашей компании, каким критериям надо удовлетворять, чтобы получить субсидии на возмещение затрат на обучение:

– наше предприятие должно стоять на учете и осуществлять деятельность на территории Ярославской области не менее 12 месяцев;
– уровень зарплаты, выплачиваемой наемным работникам, должен быть выше прожиточного минимума, установленного для трудоспособного населения на территории Ярославской области;
– у предприятия не должно быть просроченной задолженности по зарплате перед наемными работниками;
– у предприятия не должно быть долгов перед консолидированным бюджетом Ярославской области, ПФР, ФФОМС, а также ФСС;
– обучение должно проводиться на территории Российской Федерации.

Совет! Если в процессе подготовки документов Вы что-то не поймете, не стесняйтесь обращаться за консультацией к специалистам соответствующего департамента. Они охотно идут на контакт и готовы к взаимному сотрудничеству.

Подготовка пакета документов занимает большую часть времени. Некоторые субсидии требуют подачи документов ежеквартально, некоторые – ежегодно, а, например, для получения господдержки в части участия в выставках по каждому мероприятия подается отдельная заявка.

Если субсидия касается возмещения затрат на обучение сотрудников, то кроме документов, подтверждающих регистрацию компании и ведение ею хозяйственной деятельности (выписка из ЕГРЮЛ, справки из ФНС, ФСС, ПФР), нужно представить:
– смету с расшифровкой по каждой статье затрат, связанных с обучением работников;
– копии договоров на профессиональное обучение, заключенных между заявителем и компанией, осуществляющей обучение (или с организацией – поставщиком нового производственного оборудования);
– копии платежных документов, подтверждающих произведенные затраты;
– расчет размера субсидии.

Чтобы получить субсидии на возмещение затрат по договорам лизинга, нужно представить:
– копии договоров лизинга;
– копии платежных поручений, подтверждающих уплату лизинговых платежей;
– расчет размера субсидии;
– копии актов приема-передачи, подтверждающих получение оборудования;
– копии документов, подтверждающих постановку на учет и ввод в эксплуатацию приобретенного оборудования.

Совет! Во-первых, помните, что представляемые документы из госорганов и банков должны быть действительны в течение 20–30 календарных дней с момента их подписания уполномоченными должностными лицами. Во-вторых, внимательно изучайте договоры с подрядчиками: в них, например, в качестве предоставляемой услуги должно быть указано обучение, а не консультационные услуги и тому подобное.

1. В течение пяти рабочих дней с момента окончания срока приема заявок сотрудники департамента проводят предварительную экспертизу документов на комплектность и соответствие требованиям положения о порядке предоставления субсидии на возмещение затрат.

2. В течение трех рабочих дней с момента окончания предварительной экспертизы уполномоченный орган действует следующим образом:
– если выявлены несоответствия документов указанным требованиям, процедура рассмотрения заявки прекращается, заявитель получает соответствующее письмо, документы сдаются в архив;
– если весь комплект документов в полном порядке, то в течение одного рабочего дня его направляют в управление по противодействию коррупции правительства Ярославской области для проверки деятельности и деловой репутации предприятия.

3. В течение 15 рабочих дней управление по противодействию коррупции готовит и направляет в уполномоченный орган заключение о деятельности компании и ее деловой репутации.

4. В течение пяти рабочих дней уполномоченный орган готовит заключение, в которое включает сводную информацию о заявителе и свои замечания по заявке.

5. Не позднее 10 рабочих дней с момента окончания подготовки заключения проходит заседание комиссии. В ее состав входят представители органов законодательной и исполнительной власти Ярославской области, некоммерческих организаций, выражающих интересы субъектов промышленной деятельности области. Решение принимается простым голосованием (большинством голосов). Затем в течение двух дней на официальном портале размещают протокол заседания комиссии. При отрицательном решении в течение пяти рабочих дней с момента размещения протокола заявителю направляют мотивированный отказ. При положительном решении – проект соглашения о предоставлении субсидии. О результате заявителю сообщают по телефону, проект соглашения присылают на электронную почту, информацию также размещают на сайте соответствующего департамента.

6. Руководитель компании в течение 10 дней (так как все происходит по электронной почте, этого срока вполне достаточно), начиная с даты направления проекта соглашения, должен подписать его и представить в уполномоченный орган. Иначе он будет считаться уклонившимся от подписания соглашения, а решение комиссии аннулируют. Общий срок рассмотрения документов с даты их регистрации уполномоченным органом до даты заключения соглашения не должен превышать 60 рабочих дней.

В среднем возмещение денежных средств происходит в течение пяти-шести месяцев с момента принятия окончательного решения. По некоторым видам субсидий, например возмещению затрат по договорам лизинга, выплаты производятся ежеквартально.

Совет! Подавайте заявку как можно раньше, чтобы иметь возможность в случае необходимости повторно подготовить документы. Ведь в случае ошибки даже в одной справке все ранее поданные документы сдаются в архив, и весь пакет приходится собирать заново. По нашему опыту, этот процесс занимает как минимум несколько дней. Причем в данном вопросе мы зависим и от других структур (ФНС, банки, лизингодатели), а также от партнеров.

Данную функцию осуществляет уполномоченный орган государственного финансового контроля. В течение двух лет, начиная с года, следующего за годом получения субсидии, Ваша компания обязана сдавать следующие документы:
– информацию о своей финансово-хозяйственной деятельности;
– копии бухгалтерского баланса, отчета о прибылях и убытках за предыдущий финансовый год с отметкой налогового органа об их принятии или подтверждением направления документов в электронном виде по телекоммуникационным каналам связи, заверенные печатью и подписью получателя субсидии.

Важно! Помните, что субсидии – это доход, а доход облагается налогом на прибыль.

Процесс получения субсидий достаточно трудоемкий, но достигнутый в итоге результат – реальная материальная поддержка предприятия – с лихвой оправдывает все усилия. Подготовкой всех документов у нас, например, занимается специалист финансового отдела, ежегодно таким образом компания возмещает 4-5 млн руб. Будьте на связи с органами государственной власти, следите за информацией на официальных интернет-порталах департаментов, внимательно собирайте необходимый пакет документов, соблюдайте временной регламент подачи заявки.

Вплоть до 2014 года наша компания не обращалась за финансированием к государству. Идея подать заявку в Комитет развития и поддержки малого и среднего предпринимательства Москвы пришла случайно, когда возникла необходимость в дорогостоящей модернизации склада. Мы подали заявку на компенсацию 50% расходов, предварительно заполнив и представив все нужные документы (перечень можно найти на сайте ведомства).

Обосновали необходимость модернизации тем, что у нас существенно увеличились поставки и для расширения мест хранения нужны новые стеллажи и оборудование. В течение месяца нас посетили специалисты, которые оценили площадь склада, внимательно изучили договор аренды, проверили задолженность перед бюджетом. Спустя примерно месяц после подачи заявки, а именно 29 декабря 2014 года, мы получили заявленные 486 тыс. руб. Примечательно, что никаких условий для получения этих средств нам не диктовали. Мы сами выбрали необходимое для модернизации оборудование. Поэтому со знанием дела можем утверждать, что господдержку можно получить без особых усилий, но при должном обосновании необходимости финансирования.

В 2010 году предприятие «Тверьстеклопластик», где я в то время работал, решило запустить производство цельнокомпозитных мостовых пролетов длиной 20 м. Проект оценивался в 250 млн руб., финансировать его планировалось из двух источников: собственные (100 млн руб.) и заемные средства (150 млн руб.). Мы взяли инвестиционный кредит в банке сроком на пять лет, решив возместить 50% расходов, связанных с уплатой процентов, из бюджетных средств. Такая возможность предусмотрена постановлением администрации Тверской области от 26.03.2008 №66-па. Согласно этому документу, если компания инвестирует в производство более 150 млн руб. и у нее нет задолженности по налогам перед бюджетом и по зарплате перед персоналом, то за счет региональной господдержки можно возместить 50% от фактически уплаченных процентов за пользование кредитом (но не более 5 млн руб. в год). Поскольку кредитный договор был заключен на пять лет, общая сумма субсидии составила 25 млн руб.

Заявку на возмещение средств подали в инвестиционно-экспертный совет при правительстве Тверской области сразу же после заключения кредитного договора. Ее рассматривали чуть более двух месяцев, хотя должны были в течение 30 рабочих дней. Помимо заявки подали следующие документы.

1. Заявление на предоставление субсидии, которое содержало информацию о деятельности нашей компании до начала реализации инвестиционного проекта, о сути проекта, сроках реализации и окупаемости, показателях эффективности, о капитальных вложениях в проект, в том числе о кредитных ресурсах.

2. Анкету заявителя, включающую следующие данные:
– полное наименование компании, ее юридический и почтовый адрес, банковские реквизиты, номера телефонов, факса, номер и дата свидетельства о государственной регистрации;
– размер уставного капитала компании, перечень основных акционеров, владеющих более 5% акций;
– Ф. И. О. директора предприятия, его заместителей, главбуха, а также должностных лиц, ответственных за реализацию инвестиционного проекта.

3. Выписку из ЕГРЮЛ, полученную не ранее чем за 30 календарных дней до дня подачи заявления о предоставлении субсидии.

4. Копию свидетельства о постановке на учет в налоговом органе.

5. Копию годовой бухгалтерской отчетности за последний отчетный год (с приложениями) с отметкой налогового органа.

6. Бизнес-план инвестиционного проекта, а также сведения о фактических показателях реализации инвестиционного проекта на дату подачи документов.

7. Копии кредитного договора и допсоглашений к нему, заверенные банком.

8. Документы, подтверждающие целевое использование кредита (в случае если кредит был использован на момент подачи заявления):
– копии договоров на поставку оборудования, на выполнение подрядных работ, график строительно-монтажных работ, заверенные подрядчиками. При проведении работ хозяйственным способом – смета затрат, акты, копии платежных поручений, подтверждающие оплату стройматериалов, заверенные подрядчиками;
– копии платежных поручений, подтверждающие оплату оборудования, перечисление средств подрядчикам на выполнение работ, заверенные банком;
– копии актов о приеме-передаче оборудования, товарные накладные;
– сведения о целевом использовании кредита по договору по форме согласно приложению, заверенному банком.

Важно! Компенсации из средств федерального и региональных бюджетов не включаются в налогооблагаемую базу (п. 14 ст. 251, ст. 346.15 НК РФ).